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鲁亚运：长期来看消费者对于新能源车的需求是旺盛的，这个可能是大家讨论的一个前提。2016年温网迄今，她在连续22次大满贯之旅当中都通过了首轮的考验。但这个车型最终会不会出现在中国市场，目前还不知道。

鲁亚运：我补充两点，大家刚刚讲是车企本身，行业这一块我讲一些积极的点，我们看其实去年新能源车的渗透率全年是14%，未来有可能包括其他国家，都在制订燃油车退出市场的时间表，所以我觉得未来大概率新能源车能够实现100%的替代燃油车，我觉得渗透率的上升空间是特别大的，所以我觉得新能源车市场有很大的增量业务的空间。

搜狐汽车：鲁总有没有观点要分享？鲁亚运：其实我们也看到新能源车板块在去年、前年的二级市场表现特别亮眼，但是今年新能源车在二级市场的调整幅度是特别大的。

第二排才是MPV的重点，对于一台20万级别的MPV，iMAX8EV比同价位GL8和奥德赛的特色就在于它在配置上和用料的差别。

这种利润是特斯拉目前独有的，也是现在这个市场给它产生的。汽车数据是消费维权的重要凭证，消费者有权知悉、查阅、获取与自己有关的、未经篡改的原始数据。