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正因为如此，看到奖杯，我现在都有些不敢相信对于其他车企来说这些钱都被算法公司赚走，主要是这两个原因。何芳：我觉得这是一种商业模式，特斯拉和小鹏都已经证明了是能走通软件收费这条路。

另外，Azure系列的所有车型都配备22向调节的前排座椅，并且添越长轴距版的后排还提供的是独立座椅，座椅按摩的功能也得到了升级。

我觉得这台低配车型上，没有岛台后，进出前后排的便利性是大大提升了。

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但是，从此次江苏消保委统计分析的结果来看，车企在合同上跟消费者玩套路的欺客行为，似乎已成为一种行业普遍现象。这个也是特斯拉不停涨价或者降价的逻辑，另外一个就是我觉得特斯拉软件方面的营收还是比较高的，无论它的订购量还是自动驾驶这一块。