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关键的因素是特斯拉在跟丰田和奔驰的合作中，完善了生产方式，以前的生产方式严格来讲是不完善的，特斯拉的早期产品不好用。目前，市场中大多数消费者对纯电动车还存怀疑，认为纯电动车只适合家庭第二辆车。目前大众拥有的电动汽车工厂包括埃姆登工厂与茨维考工厂以及中国的安亭和佛山工厂，另外两家位于田纳西州查塔努加和宾夕法尼亚州汉诺威的纯电动汽车工厂将于年底在美国开始生产。

而从公布的官方信息来看，新车的中文名将会是格字开头，按照此前几代Granvia车型在国内有格瑞维亚和格兰维亚两种名字称呼的习惯，这辆全新的一汽丰田Granvia中文名大概率或定名为格瑞维亚，这样也可以借用一下普瑞维亚影响力。

但是特斯拉买了丰田工厂以后，产品质量开始提升。

从行业的角度出发，其实不光为刚刚提到的车企，也是对中国的造车新势力提供了比较好的沃土。

搜狐汽车：肖波老师呢？肖波：我觉得造车新势力面临的问题还是挺多的，必须要提早一件事，因为目前看对市场的需求没什么争议，大家都知道，未来五年可能市面上所有的车都会被电动车取代，但是被谁取代。权益应如何保障？细思极恐的是，上述车企的霸王条款或许只是行业中众多合同套路的冰山一角。